KING CAGE Key King sipp 分厚いゴムを脱ぎ捨てることで得られる「軽さ」には、質量の低減、つまり軽量化は加速性や制動性といった動的な影響はもちろん、取り回しというライダーのフィーリングにもポジティブに作用します。ですが、SimWorks とその仲間たちが頼りにしてるのがあくまでもタフなタイヤであることには変わりありません。そこで軽量なケーシング構造でありつつもトッピングゴムは可能な限り分厚く設定してもらい、耐パンクレイヤーも追加して必要充分な耐久性能を実現しています。妙な言い回しになってしまいますが、決して軽いタイヤではないのでご安心を。もちろんチューブレスにも対応しております。

分厚いゴムを脱ぎ捨てることで得られる「軽さ」には、質量の低減、つまり軽量化は加速性や制動性といった動的な影響はもちろん、取り回しというライダーのフィーリングにもポジティブに作用します。ですが、SimWorks とその仲間たちが頼りにしてるのがあくまでもタフなタイヤであることには変わりありません。そこで軽量なケーシング構造でありつつもトッピングゴムは可能な限り分厚く設定してもらい、耐パンクレイヤーも追加して必要充分な耐久性能を実現しています。妙な言い回しになってしまいますが、決して軽いタイヤではないのでご安心を。もちろんチューブレスにも対応しております。

曲げで突き出しと落差を出すドロップハンドル、スウィープとライズで安定した走りを生み出すフラットバーなど様々なハンドルがありますが、SimWorks by NITTOのツーリングブルホーンバーの Calsaga Bar / キャルサーガ バーもひとつの完成された形状です。

5″) であれば最大 55mm (2

35% Cotton

有効天面：285mm×203mm

KING CAGE Key King sipp 分厚いゴムを脱ぎ捨てることで得られる「軽さ」には、質量の低減、つまり軽量化は加速性や制動性といった動的な影響はもちろん、取り回しというライダーのフィーリングにもポジティブに作用します。ですが、SimWorks とその仲間たちが頼りにしてるのがあくまでもタフなタイヤであることには変わりありません。そこで軽量なケーシング構造でありつつもトッピングゴムは可能な限り分厚く設定してもらい、耐パンクレイヤーも追加して必要充分な耐久性能を実現しています。妙な言い回しになってしまいますが、決して軽いタイヤではないのでご安心を。もちろんチューブレスにも対応しております。20238MADE Bike Show Show [SPEC] Material : Titanium Origin : Made in USA